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Johnny

01/10/19 (17:01)

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Gâterie a écrit :

Pour rejoindre ce que tu dis, il me semble avoir appris que les politiques d'incitation à devenir proprio avaient trois causes.
[=o] Avoir une population avec du capital
[=o] Apporter une stabilité politique, parce que les gens qui ont un crédit à rembourser sont plus dociles
[=o] Apporter une sécurité, l'assurance d'avoir un toit par famille.

Ses politiques ont commencé juste avant 1900 et se sont poursuivies jusqu'aux années 1990 grosso modo.


Pour les dettes étudiantes, mon avis est que tant que ce n'est pas titrisé ca ne risque rien.
Le risque de liquidité est un véritable problème, mais les banques ont bien changées depuis 2008 et sont pour la plupart censées etre couvertes.

Et pour toute sa tirade sur la loi de 1973, franchement same old bullshit.

Mentès

01/10/19 (17:32)

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Johnny a écrit :

Bien couvertes ?

Tu as lu ce que j'ai écrit plus haut ?

C'est bien tout le contraire.

Même aux USA la Fed doit intervenir la situation est pire que celle de 2007-8 !?

___

Zoar
Megalion

01/10/19 (17:44)

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Gâterie a écrit :

> Ton article demande un abonnement. Du coup on va faire plus rapide : tu parles des thèses soutenues par quelques économistes ultra-libéraux (et combattues par d'autres économistes), ou tu parles d'un truc réellement intéressant ?

Je parles de théories économiques simplistes style "C'est toujours plus intéressant d'emprunter pour acheter que louer son logement" qui sont soutenues par une minorité d'économistes (d’où les guillemets à "alternatifs" et le fait que je pointe "quelques" économistes) mais qui sont largement populaire au point qu'on a des politiques dessus en dépit de leur statut d'ânerie.

> Libre à toi de limiter la cause de ces émeute à l'étincelle qui à mis le feu, à savoir un problème racial avec les flics,

En l’occurrence, c'est plutôt toi qui réinterprète les évènement pour que ça colle à ta théorie, sachant que les facilités d'emprunt ont largement moins profité aux populations afro justement à cause du racisme là bas. Justifier l'extension des "motgages" risqués chez Fannie Mae de 30 à 50% comme lutte des discriminations raciales par l'administration Clinton: Lol!

Onawa

02/10/19 (10:28)

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Raton en Iska

16/10/19 (21:47)

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Quand est-ce que quelqu'un ouvre un thread sur les signaux faibles ? Vas-y Iska, je crois en toi.

Onawa

18/10/19 (16:07)

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"Fortes perturbations à la SNCF : pour la direction, ce mouvement social inopiné « n’est d’aucune utilité »"
Lemonde.fr


Comment synthétiser en un thumbnail tout ce qui rend la presse profondément suspecte.

Daska

18/10/19 (16:30)

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Onawa a écrit :

Ce qui n'est pas précisé là-dedans c'est que ce "mouvement social inopiné" est en réalité un droit de retrait exercé par les agents suite à un accident qui a eu lieu hier.
Un TER a heurté un engin agricole à un passage à niveau et, comme c'est un de ces TER sans contrôleur parce que avoir du personnel ça coûte cher, c'est le conducteur, blessé par la collision, qui a dû quitter le train en laissant les passagers seuls pour alerter la SNCF (la radio ayant été mise hors d'usage par la collision).
Et de manière assez compréhensive, les agents ont exercé leur droit de retrait estimant que la SNCF les met en danger eux et les passagers en rognant constamment sur la sécurité.

Mais non, c'est sûrement encore un coup de ces privilégiés de cheminots bolchéviques gavés à la prime de charbon. [3)]

___

Oh, you shot yourself in the jaw. That's so Robespierre !


[ce message a été édité par Daska le 18/10 à 16:32]

Onawa

18/10/19 (17:12)

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Daska a écrit :

Pour être honnête l'article (du Monde) indique les conditions du mouvement social et détaille l'accident et l'absence de contrôleur, mais je trouve ça triste de tout oblitérer via un titre fumeux qui fait du sensationnalisme, puis donne la parole à la direction de la SNCF. Combien de personnes consultent le site sans lire en détail les articles ?

[ce message a été édité par Onawa le 18/10 à 17:13]

Mentès

18/10/19 (17:20)

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Daska a écrit :

Alors autant le droit de retrait est un droit qui doit être pris quand une situation est dangereuse pour le salarié. Comme une agression par exemple. Et là pareil je comprends que les collègues par solidarité arrêtent le travail.

Autant là c'est clairement abusif, Daska j'aimerais comprendre quel est le rapport entre un TER ou oui le cheminot qui a été mis en danger et l'ensemble des lignes RER ou TER qui desservent Paris depuis la grande banlieue.

Parce que le pauvre travailleur il a aussi le droit d'aller travailler plutôt que perdre un jour de paye et aussi le droit de rentrer chez lui et profiter de sa famille et pas rentrer a 23h !

Depuis ma gare de prolétaires précarisés par la longueur de trajet maison travail, les problèmes de matériels extrêmement vétustes et les grèves, j'ai remarqué que les trains de marchandises eux roulent et depuis ce matin. Il serait sacrement plus intelligent d'arrêter les trains de marchandises et faire tourner les trains de voyageurs ça impacte beaucoup plus l'employeur que prendre en otage les travailleurs qui vont se faire engueuler par le patron parce qu'il arrivent à 10h !

Je précise pour éviter le débat bolcheviks/capitaliste gorgé de fric que par le passé j'ai été délégué syndical et délégué du personnel, je ne suis pas électeur LR ou LRM et à ce titre j'ai jamais hésiter à engeuler les camarades cheminots qui plutôt que d'avoir le soutien des usagers se les mettent à dos, le truc complément contre productif.

Édit : et quand est-ce qu'ils vont raser ces putain de passages à niveau [)[]

[ce message a été édité par Mentès le 18/10 à 17:25]

Daska

18/10/19 (17:26)

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Neko Kursuli a écrit :

> Autant là c'est clairement abusif, Daska j'aimerais comprendre quel est le rapport entre un
> TER ou oui le cheminot qui a été mis en danger et l'ensemble des lignes RER ou TER qui desservent
> Paris depuis la grande banlieue.

Tout simplement parce que cela pourrait arriver n'importe où. Donc non ce n'est pas abusif dans la mesure où chaque conducteur TER qui a un passage à niveau à franchir peut se sentir concerné.

Pourquoi pas les trains de marchandises ? Hé bien parce qu'il s'agit d'un droit de retrait, pas d'une grève. Les conducteurs de TER arrêtent le travail en réaction à une situation qui les concernent eux. Les conditions de circulation du fret sont différentes.

Et je te souhaite de te faire réellement prendre en otage chaque jour.

___

Oh, you shot yourself in the jaw. That's so Robespierre !


[ce message a été édité par Daska le 18/10 à 17:30]

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