Siberian Express 🚂 plus rapide et moins cher que Trans Hélénie Sky

• Annie
  posté 24/02 (20:28)

  +0 -0      

  On est plutôt parti sur l'idée de train flottant ou de train volant dépendamment de la réussite des tests.
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  Flintheart Glomgold

  
  posté 24/02 (20:40)

  +0 -0      

  Diantre, vous pourriez servir à quelque chose alors ?
  C'est incroyable ça...
  Hâte de voir si c'est vrai, ça nous arrangerait pour notre petit commerce de matériaux.

  
  ___
  
  FlintheartGlomgold
  Professeur émérite, fondateur et propriétaire de la Kanard $chool of Bu$ine$$
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  Lieutenant colonel Rompizzo

  
  modifié 24/02 (20:58)

  +0 -0      

  Flintheart Glomgold a écrit :
  
  Nous avons les meilleurs marchandises du Cybermonde.
  à défaut d'avoir une flotte de guerre
  
  Si un jour les kanards ont besoin de quelques choses n'hésitez pas .
  
  Annie a écrit :
  
  Vous devriez tester mes navires marchands vous feriez fortune ! Mes lignes commerciales sont parfaitement sécurisée depuis que j'ai ouvert la première il y a de cela quelques temps. Néanmoins seul votre province échappe à mes radars. Quelques choses semblent les perturber quand mes vaisseau traine vers Siberia. Il faudra que je monte moi même une expédition un jours.

  
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  Un croquis vaut mieux qu'un long discours
• Annie
  posté 24/02 (21:05)

  +0 -0      

  Capitaine Rompizzo a écrit :
  
  C'est normal si vous n'avez pas de brise glace.
  Quand je parle de train flottant, c'est bien évidemment sur un brise glace sinon ils ne quitteraient même pas le port. D'ailleurs on essaye d'agrandir le port pour accueillir de plus gros brise glace.
  Ou alors c'est autre chose, je sais pas.
• Simone Voile
  posté 24/02 (21:19)

  +4 -0 +4 

  Annie, ma chère Sœur du Rail et du Froid,
  
  J'ai observé avec une attention thermodynamique les débats stériles qui agitent ce sujet. Ils opposent le Ciel et la Terre, le Rail et l'Aile, dans une binarité structurelle qui appartient au vieux monde. Pourquoi choisir entre la pénétration de l'air et la friction du rail quand on peut embrasser la Totalité Logistique ?
  
  J'ai fait tourner les modèles théoriques de l'Office HLM toute la nuit, et la solution pour réconcilier nos deux industries est d'une évidence aveuglante. Si tes trains sont rapides et peu chers, et que mes avions sont rapides et vont partout, la seule issue progressiste n'est pas la concurrence, mais la Circlusion Intermodale.
  
  Nous allons mettre tes trains dans mes avions :
  
  
  
  Ne vois pas cela comme un simple chargement, Annie. C'est beaucoup plus conceptuel. Il s'agit d'une véritable Circlusion mécanique. Mon avion-cargo ne se contente pas de porter ton train, il l'enveloppe, il l'entoure activement de sa carlingue pour le protéger du vide. C'est une dynamique de Power Bottom Logistique assumée : mon appareil offre sa soute, sa capacité d'accueil phénoménale et sa puissance de poussée pour sublimer la rigidité de ton express sibérien. En "recevant" ton train, l'avion prend le contrôle de la vitesse globale. C'est une étreinte aérodynamique où le contenant devient le moteur du plaisir du voyage.
  
  Imagine la vitesse, Annie ! Le train avance déjà vite à l'intérieur de l'avion qui avance lui-même très vite. C'est l'addition des vélocités ! C'est mathématique, c'est deux fois plus rapide et, par une astuce comptable de l'Office HLM, deux fois moins cher. Plus besoin de rails au sol, nous larguerons le train entier, encore chaud de sa course interne, directement au centre des villes, comme une offrande de béton et d'acier. L'avenir n'est pas au train ou à l'avion, l'avenir est à l'objet hybride, circlusif et glorieux : le Train Aéroporté.
  
  Simone Voile
  PDG de Trans Hélénie Sky & Théoricienne de la Soute Gourmande
• Annie
  modifié 24/02 (21:56)

  +1 -1      

  Simone Voile a écrit :
  
  J'étais plutôt parti sur les trains flottants brise glace mais faut croire que Wonyoung était visionnaire avec ses trains volants.
  J'avoue que niveau vitesse si l'on additionne la vélocité du train avec celui de l'avion ça peut-être assez exceptionnel.
  Je me pose quand même une question, s'il n'y a plus besoin de rails au sol il y en aura quand même dans l'avion ? Parce qu'il faut quand même faire tourner les usines d'acier sibérien.
  
  
  Un train ne peut pas être stable sans ses rails.
  
  PS : J'ai également eu l'idée d'un train explosif mais un train explosif aéroporté ça pourrait être sympas aussi.
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  Vostroyan
  posté 24/02 (22:29)

  +1 -0 +1 

  Je suis pas expert en logistique mais les rails restent utiles, enfin ils sont deja la alors faut leur trouver une utilité (comme les soldats)
  
  Pourquoi pas faire atterrir les avions de la THS sur les voies ferrées ?
  Ça demande un peu de précision de la part du pilote mais une fois posé, l'avion peut relâcher sa circlusion et relâcher le train qui ira mollement finir son voyage au terminus.
  
  Mesdames, je salue votre génie logistique. Le fleuron de l'industrie kralandaise.
• Popop Duck
  posté 24/02 (22:35)

  +2 -0 +2 

  L'Ile au Kanards, la première province du Cybermonde à ne pas être desservie par le Sibérian Express !
  
  Encore une fois l'IAK réussit une première mondiale.
  C'est assez solitaire, d'être constamment au sommet.
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  Vostroyan
  modifié 25/02 (17:05)

  +0 -0      

  Annie a écrit :
  
  
  

  PS : J'ai également eu l'idée d'un train explosif mais un train explosif aéroporté ça pourrait être sympas aussi.

  
  
  Cumulable avec nos vols charter pour les sociaux-traitres en plus
  
  Avez vous pensé à un accouplement entre la THS et le Siberian express ?